中国车谷蓄势 智能电动车加速组团“出圈”

中国车谷蓄势 智能电动车加速组团“出圈”
原标题:智能电动车加速组团“出圈”
  来源:湖北日报
  随着小鹏汽车的到来,武汉经开区集聚了除美系以外的日系、法系及自主等三大车系,正蓄势提力推进汽车产业向“新汽车”转型升级。
  武汉是东风公司的大本营,也是重要的生产基地。从去年起的4年内,东风公司将在武汉投资400亿元布局新能源汽车、智能网联以及自动驾驶技术、共享出行等新业务。东风岚图作为东风公司推动品牌向上突破的高端新能源汽车品牌,其首款智能电动SUV将推出增程电动、纯电动两个动力版本的车型,今年三季度将上市交付用户。
  东风云峰总投资近百亿元,是东风公司采用数字化、智能化等先进技术打造的一座工厂,工厂已竣工,首台试制车已下线。据悉,该工厂今明两年计划投放三款具有国际竞争力的日产战略车型,新车型将搭载先进的三电系统技术、领先的车联网技术、先进的主动安全和自动驾驶技术、e-power混动技术等最新的日产技术。
  此外,吉利路特斯、比亚迪等车企也在加力新能源智能汽车。其中,吉利路特斯投资百亿元,在武汉经开区建设的生产基地,预计明年投产,首款车型将是路特斯高端新能源车型。
  在产业链方面,武汉经开区正加快车联网、车载传感器、芯片、高精地图、自动驾驶系统等关键领域产业培育,东风新能源产业园、亿咖通汽车电子、环宇智行、华砺智行等30多个新能源和智能网联汽车项目已投入运营,国电投氢能基地、众宇动力、雄韬氢雄等一大批氢能技术创新与产品研发制造企业落户,产业集聚态势逐步形成。
  武汉经开区有关负责人表示,今年,中国车谷将完成智能网联汽车封闭测试场建设,并出台新能源与智能网联汽车产业专项产业支持政策,力争“十四五”期间,每年引进10—15家新能源电池、高精地图与定位、激光雷达、车联网、芯片等相关企业落户,到2025年,累计引进2—3家新能源整车企业,基地总产值超1000亿元,建设成为国家车联网先导区,全面推动中国车谷高质量发展。

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责任编辑:张正君

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